Le Rhônexpress dans toute sa splendeur.


De la conception à son premier départ commercial en 2010, on peut dire que le Rhônexpress, qui assure le transport des voyageurs qui veulent relier le centre-ville de Lyon avec son aérodrome d’une manière optimale, aurait dû être là un peu plus tôt. Il faut dire que les infrastructures du Lyon Saint Exupéry sont là depuis 35 ans quand les travaux sont enfin terminés pour le tramway express. Cette attente est récompensée par du matériel à la pointe de la technologie et confortable pour les passagers.


Moins cher et plus rapide que le taxi


Les milliers de passagers qui déferlent en sortant ou en entrant dans les terminaux de l’aéroport sont transportés par des rames qui apparaissent toutes les 15 minutes pendant les heures de pointe. Son trajet est effectué en un maximum de 30 minutes, même avec deux arrêts situés à Vaulx-en-Velin La Soie et à Meyzieu ZI. Par l’autoroute, lorsque les bouchons ne permettent pas une circulation fluide, cela peut prendre un peu moins d’une heure, sans mentionner le fait que le trajet coûte cinq fois plus cher. Cette performance est rendue possible grâce à un tracé calculé, qui respecte les installations urbaines et les zones agricoles, tout en profitant de certaines installations déjà en place.


Quelques chiffres convaincants sur le Rhônexpress


Ce temps de trajet minime est assuré par une vitesse de pointe capable de monter en flèche, même si le respect des consignes de sécurité limite parfois l’exploitation de la pleine puissance de l’engin. En effet, pendant les dépassements en station par exemple, la trame ne doit pas dépasser les dix kilomètres à l’heure. Mais les 750 volts utilisés pour la traction de l’engin ferroviaire peuvent pousser la machine à cent à l’heure, sans mettre en danger la sécurité des 71 passagers accompagnés des agents du Rhônexpressprésents à bord. Au total, il y a 70 employés qui assurent le fonctionnement global de l’entreprise.


Aérodynamisme et intérieur agréable


La vitesse et la sécurité tiennent une place importante, mais le confort des installations et la convivialité du personnel peuvent apporter un plus. Des passagers qui débarquent fraîchement ou qui sont sur le point de prendre un vol ont besoin d’un environnement agréable. En accord avec la modernité des infrastructures, de design moderne du tramway se remarque du premier regard, par un morphotype extérieur aérodynamique, la tête au nez avancé du Rhônexpress étant similaire avec celui des trains rapides. L’intérieur n’en est pas moins prestigieux, avec un rendu spacieux qui laisse beaucoup de place afin de ranger les affaires les plus volumineuses.


Le Rhônexpress sur internet


Toutes les informations concernant le tramway express qui relie la gare Lyon Part Dieu avec l’aéroport Saint Exupéry sont disponibles sur son site internet. Ce dernier permet aussi de faire ses réservations à l’avance et bénéficier de rabais sur le prix de la billetterie. Une messagerie électronique permet également une relation plus poussée avec les instances de communication, en cas de demande de remboursement ou de collaboration. Les réseaux sociaux constituent également des plateformes d’échanges efficaces si on veut contacter le Rhônexpress, avec des réponses en direct et des liens très utiles.


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